码头_酒店_波音…… 美国上演“海陆空”大规模罢工

摘要： 直播吧月日讯据英媒统计奥斯卡在中国待年赚了亿欧奥斯卡在此前的采访中透露他的续约受限薪阻碍年底可能离开中超据统计年奥斯卡以万镑的天价加盟上海海港在月份万名酒店员工举行之后波音万多名也...

直播吧09月16日讯据英媒ftbl统计，奥斯卡在中国待7年赚了1.75亿欧。奥斯卡在此前的采访中透露，他的续约受限薪阻碍，年底可能离开中超。据ftbl统计，2017年奥斯卡以6000万镑的天价加盟上海海港。

在9月份万名酒店员工举行 之后，波音3万多名也紧随其后，现在，美国东部和墨西哥沿岸的4.5万码头工人，也将准备加入 阵营。如此一来，将上演“海陆空”大规模 ，经济或将受到冲击。

美国港口大 山雨欲来

消息称，如果10月1日还不能达成新的劳资协议，那么美国东部和墨西哥沿岸4.5万工人将举行。

据外媒报道，北美最大的码头工人联合会——国际码头工人协会领导人哈罗德·达格特近日发表 “如果到2024年10月1日星期二还没有新的主合同协议，沉睡的巨人准备咆哮。”

美国码头工会要求6年内加薪近80%，但资方不想做出这么重大的让步。由美国海事联盟（U X）代表的码头运营商和海洋运输公司在8月份表示，他们的报价包含了“行业领先”的工资增长，接近去年夏天美国西海岸码头工人的涨薪32%。

可查资料显示，前述码头如果 ，将影响美国的所有集装箱货物的一半以上。据估计，为期一周的 可能会带来75亿美元的经济损失。数百万箱的特种货物，如香蕉、胶合板和汽车可能会受到影响。

如果 发生，美国的进口汽车零部件将受到特别严重的打击。这可能会让像密歇根和乔治亚这样的摇摆州的汽车制造商陷入困境。

另外在美国水果消费量中高居 的香蕉进口也将受到 的影响。美国的进口香蕉中有三分之二经东海岸和墨西哥沿岸港口进口。

波音超3万人

据 中文国际9月14日消息，因对劳资协议不满，美国波音公司超3万名员工9月13日开始 ，此次 是16年来首次。

美国机械工人和航天工人国际联合会说，来自波音公司的工会成员以压倒性票数拒绝与公司签订为期4年的劳资合同。据路透社报道，参与 的波音公司员工主要负责在西雅图地区和波特兰地区生产737 MAX等机型。报道称，新劳资合同包括为员工普遍涨薪25%条款，以及承诺将在西雅图地区生产下一代商业飞机。美机械工人和航天工人国际联合会建议波音公司员工接受上述合约，但一些员工愤怒回应，坚持涨薪40%以及年度奖金的初始诉求。

标准普尔全球公司称， 如果短期内无法结束，可能推迟波音公司业绩复苏并伤及其信用评级。

标普和另一家评级机构穆迪给波音公司的信用评级现阶段略高于 级。

美国去年10月底开启的连续数周的汽车行业的 才刚刚收场，此次波音的大 又起，这说明，美国近几年连续的高通胀带来了生产成本和生活成本不断走升，挤压了工人的收入。

美国万名业员工举行

此前，据路透社9月1日报道，“在这里联合”工会说，美国约1万名酒店员工2日开始 ，此次 计划持续多日。此前，他们与万豪、希尔顿和凯悦等酒店运营方的合约谈判陷入停滞。 代表酒店、赌场和机场员工的“在这里联合”工会说，美国24家酒店的约1万名员工正在 ，涉及一些主要旅行目的地，包括旧金山、夏威夷州首府火奴鲁鲁、波士顿、西雅图和加利福尼亚州的圣迭戈。在劳工节周末，还有更多城市的酒店业员工准备加入 。

本文图片均来源于视觉中国

报道称，预订数据显示，在 发生之际，酒店业正面对劳工节周末国内旅行同比增长9%的局面。 “在这里联合”工会在一份声明中说，在巴尔的摩、纽黑文、奥克兰和普罗维登斯，“ 也已经得到批准，并且可能随时开始”，因为酒店业员工和运营方很难在薪酬和裁员等问题上达成一致。 该工会说，酒店业员工不堪重负，管理层经常指派3名员工干4个人的工作，这导致员工压力过大，被迫更关注办事速度而不是服务水平。 “在这里联合”工会引述旧金山万豪酒店一名员工的话说：“他们希望我们用3星级的员工提供5星级的服务。” 巴尔的摩酒店业的客房服务员们正在争取把工资从目前的每小时16.2美元提高到每小时20美元。在客房服务员每小时工资28美元的波士顿，工会正寻求在4年内将时薪增加10美元。 报道称，在举行 之际，20座城市的4万名“在这里联合”工会酒店业员工的合约今年到期，新合约自今年5月起就一直在磋商。 “在这里联合”工会 格温·米尔斯说：“我们不会接受这样的‘常态’，即酒店通过减少给客人的服务和背弃它们对员工的承诺来获益。”

可能冲击美国经济

美国有线电视新闻网9月13日报道说，这次 将使波音公司商业飞机生产基本停摆，并可能冲击美国经济。如果 持续较长时间，几乎遍布美国50个州的近万家波音公司供应商都可能出现问题。

目前美国正将注意力从抑制通货膨胀转向推动经济增长，此时如果供应链出现淤塞，不仅经济增长将遭遇阻力，通货膨胀也将卷土重来。

中国人民大学重阳金融研究院研究员刘英在接受 广播电视总台环球资讯广播记者采访时分析说，波音 不仅给当事方企业带来了巨大的经济损失，还将冲击整个行业上下游产业链和供应链，甚至会导致美国制造业的进一步下滑。

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