6.98万元起售，吉利星愿上市，纯电小车能否在市场上立足？

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摘要： 近日华为超充上珠峰川藏超充绿廊全线贯通发布会在拉萨举办据介绍全线共设置个超快充充电站全液冷超充终端功率最大达千瓦充电速度为分...

近日，华为超充上珠峰·318川藏超充绿廊全线贯通发布会在拉萨举办。据介绍，全线共设置23个超快充充电站，全液冷超充终端功率最大达600千瓦，充电速度为5分钟续航200公里，覆盖四川理塘、西藏拉萨、日喀则等重要区域。（封面新闻记者付文超）【如果您有新闻线索，欢迎向我们报料，一经采纳有费用酬谢。报料微信关注：ihxd...

2024年9月份，吉利汽车销量达到了201949辆，其中新能源汽车销量突破9.1万辆，同比增长76%，占比已经接近50%，转型渐入佳境。

不过与比亚迪相比，吉利的新能源产品阵容还是有些单薄，需要继续扩充。10月9日，吉利全新纯电车型吉利星愿正式上市，新车共推出5款车型，售价为6.98——9.88万元。

很明显，这是一款走低端路段的车型，那么它的整体实力怎么样呢？

吉利星愿是一款什么车？

目前吉利在新能源领域表现相当不错，不过整体售价偏高，即便是走亲民路线的吉利银河系列，主力车型售价也在10万元以上，吉利星愿则瞄准了10万元以下的市场。

吉利星愿采用封闭式前脸，搭配个性化大灯以及小巧的雾灯，看上去有比较明显的年轻化色彩，时尚感也比较强。这样的设计，显然是针对年轻消费者的，尤其是女性用户。

新车定位于两厢小型车，车身长度为4135mm，轴距达到了2650mm，空间方面的表现还是不错的，已经超过了大部分传统燃油A级车的水平，满足日常代步需求还是没问题的。

新车的尾部设计也比较有特色，两个尾灯的造型与前大灯保持一致，同时还加入了熏黑的后包围。与此同时，尾部的线条也相当简洁，并没有采用什么复杂的造型，辨识度也达到了比较高的水平。

吉利星愿的内饰同样采用简洁风格，搭载大尺寸中控屏，同时省去了绝大多数的物理按键，但也保留了传统的档把和空调出风口。由于定位较低，因此这款车在内饰的做工、用料和材质方面也比较保守，车内有比较强的塑料感，但整体上依然达到了比较高的水平。

在舒适度方面，新车全系均采用仿皮材质座椅，但是在两款高配车型上提供了前排座椅加热功能，顶配车型上还提供了后座出风口。在冬夏两季，后排空调出风口还是相当重要的，可以在很大程度上提升后排乘客的舒适度。

配置方面，吉利星愿提供了倒车影像、定速续航、智能语音识别、OTA升级、4G网络等常用功能，全系车型均搭载Flyme Auto车载智能系统，部分高配车型上还提供了应用商店、360度全景影像、透明底盘等高端配置，带来更优质的用车体验。

从整体上看，吉利星愿的表现还是不错的，没有特别突出的地方，但也没有什么明显的短板，颜值也达到了同价位车型的一流水平。对那些以代步为主、对高端配置并没有多高要求的用户来说，这样的车型其实是比较有吸引力的。

动力系统表现如何？

目前国内新能源市场上，小型车基本都采用纯电模式，因为这种车型以日常代步为主，主要在城市道路上行驶，充电也比较方便，因此续航焦虑的问题并没有那么明显，吉利星愿就是全系纯电。

吉利星愿全系均搭载后置单电机，最大功率分为58kW和85kW两种，前者CLTC工况下续航里程为310km，后者续航里程为410km，快充时间在30分钟左右。与此同时，全系车型均支持3.3kW的对外放电功能。

从客观角度来说，这样的续航里程并不算优秀，但从实际用车的角度来考虑的话，吉利星愿的续航和动力还是能满足需求的。根据权威机构的统计，中国消费者日均驾车通勤里程在50km以下，即便把冬季续航缩水、续航里程虚标等因素考虑进去，吉利星愿也基本能实现充一次电用4-5天，这基本就了续航焦虑的问题。

与此同时，吉利星愿的百公里耗电量仅为10度左右，按照一度电两块钱来算，百公里用车成本仅为20元左右，而同级别的燃油车市区内百公里油耗普遍在8L左右，用车成本超过50元。对精打细算的家庭用户来说，吉利星愿在用车成本方面的优势还是很明显的。

除此之外，吉利星愿还能够提供燃油车所无法提供的用车体验。这款车的电池容量分为30.12kWh和40.16kWh两种，还提供了3.3kW的对外放电功能，用户下班后、午休时间、等待孩子放学、周末近郊游时可以长时间开着空调在车内休息，城市周边露营时，它的对外放电功能也可以给烧水壶、户外照明灯、儿童玩具车等供电，这是燃油车所无法实现的。

这款车的竞争对手也很明显，那就是欧拉好猫、比亚迪海豚等同级别车型。与这些竞争对手相比，吉利星愿在配置上有后发优势，价格上也更加亲民，颜值方面也比较容易得到年轻用户的认可；它的缺陷在于知名度较低，与海豚相比存在明显劣势。