“我们才10年，没想推翻百年欧洲车企”

摘要： 新赛季联赛技术官员培训班在四川金强训练基地举行这次培训有名裁判员和名裁判讲师参加这本来就是一个普通的培训却因为一名讲师提及徐杰的防守从而引发了球迷的热议该讲师在培文观察者网齐倩在欧...

新赛季CBA联赛技术官员培训班在四川金强训练基地举行，这次培训有63名裁判员和20名裁判讲师参加。这本来就是一个普通的培训，却因为一名讲师提及徐杰的防守，从而引发了球迷的热议。 该讲师在培....

【文/观察者网 齐倩】在欧盟对华电动汽车高举关税大棒的阴影下，当地时间10月14日，比亚迪、红旗、小鹏等中国制造商携 车型、 技术亮相2024年巴黎车展。

据英国《金融时报》报道，为安抚仿佛“如临大敌”的和欧洲老牌车企，中国汽车制造商否认有意“推翻”其西方竞争对手。同时，欧洲车企对于中国竞争对手的表态也更为低调，因为他们想与之合作。

当天，小鹏汽车副董事长兼联席总裁顾宏地在车展上表示：“我们只是一家仅仅拥有10年历史的公司。我们不会推翻那些发展了100多年的车企。”

顾宏地发表上述讲话时，正在向参会者展示该公司搭载高度先进人工智能技术的 车型。

顾宏地表示，小鹏汽车在提供价格更实惠的车型的同时，希望将自己定位为欧洲“高端电动汽车”供应商。他指出：“我们不想打价格战。这不是我们的目标。”

他随后补充说，小鹏汽车与德国大众汽车今年早些时候达成协议，将共同开发两款电动汽车。未来该公司对“与开展更多合作依旧持开放态度”。

小鹏汽车14日亮相巴黎车展，推出“世界首款人工智能汽车” 小鹏汽车 X账号

中国广汽集团近来在欧洲市场取得进展。总经理冯兴亚表示：“我们是抱着合作的态度进入欧洲市场的。我们愿意与产业链上的合作伙伴开展合作，以满足欧洲消费者需求。”

另据路透社报道，巴黎车展开幕前一天（13日），广汽集团国际业务总经理卫海岗表示，为避免欧盟加征关税，广汽集团正在探索在欧洲生产电动汽车。据他透露，广汽集团与当地的谈判还处于 早期的阶段。广汽集团目前正在考虑是新建一个工厂，还是收购或与当地车企合作使用现有的工厂。

当地时间10月4日，欧盟不顾中方反对，执意推动对华关税提案。在针对是否对中国进口电动汽车加征反补贴关税的最终投票中，欧盟成员国以10票赞成、5票反对、12票弃权，未能阻止欧*会的征税提案。此前有消息传出，欧盟将在投票表决后继续与中方就关税问题进行谈判。

令人感到讽刺的是，今年8月份，欧盟*员会披露了对华电动汽车征收反补贴税的最终决定草案。一名欧盟官员透露，实际上关于这份草案的调查中，没有发现中国新能源汽车对欧盟汽车制造商造成了实质性损害，但其辩称欧盟看到了所谓“风险”。

路透社称，巴黎车展开幕之际，正值一个“关键时刻”：一边，苦苦挣扎的需要证明自己仍拥有竞争力；另一边，中国车企则希望在激烈的市场竞争中站稳脚跟。与此同时，欧洲电动汽车行业集体面临需求疲软的困境，中欧车企激烈竞争加剧。

《金融时报》提到，在此背景之下，一些欧洲汽车制造商对于中国竞争对手的评论较为低调，因为他们在与中国车企竞争的同时，也想与之合作，以提高自身的技术优势。

法国雷诺汽车公司CEO卢卡·德梅奥14日称，该公司决心反击来自中企的竞争压力，但同时呼吁双方在电池等领域加强合作。他说：“他们想（在欧洲市场）分一杯羹。作为交换，我们可能需要一些帮助。”

2024年巴黎车展14日在法国巴黎拉开帷幕，预计为期七天的展会期间将吸引50万名游客。据新华社介绍，、红旗、广汽、小鹏等九家中国电动汽车制造商在展会上展示了 车型、创新设计和技术进步，以寻求扩大在法国和更广泛的欧洲市场的影响力。

其中，比亚迪首次推出中型电动SUV Sealion 7，并向法国市场推出豪华SUV Yangwang U8。

据零跑汽车介绍，零跑汽车与法国汽车品牌Stellantis合作推出了B10车型，这是一款紧凑型电动SUV，将在波兰生产，面向欧洲消费者。该公司计划到2025年底在该地区拥有500个销售点。

小鹏汽车发布了P7+车型，称其为“世界首款人工智能汽车”，起价为20.98万人民币。顾宏地在展会上表示：“随着人工智能潜力的不断增长，小鹏汽车的目标是在未来十年内成为人工智能汽车的全球领导者。”

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