13.98万起，增程_纯电双动力，这台后驱马自达追上新势力

摘要： 据西班牙媒体报道他们通过第三方配件制造商得知了一些关于任天堂主机的新消息首席执行官透露主机的开发已经完成他的公司已经知晓正式产品的硬件规格马自达或是这些后驱的马自达都是令马自达粉丝...

据西班牙媒体Vandal报道，他们通过第三方配件制造商Blade得知了一些关于任天堂Switch2主机的新消息。Blade首席执行官RubenMercado透露，NS2主机的开发已经完成，他的公司已经知晓正式产品的硬件规格。

马自达RX-7、RX-8，或是MX-5，这些后驱的马自达，都是令马自达粉丝感到快乐、热血的车型。如今，马自达全新的后驱车型带着全新的驱动系统来到大家面前。

长安马自达EZ-6正式上市，有增程和纯电两种动力，全系均为后置单电机驱动，增程版售价13.98-16.98万元，纯电版售价15.98-17.98万元。

新车作为马自达迈向新能源时代的车型之一，它的外观既保留了马自达一贯的“魂动”，同时也融入了很多新能源时代的数字化设计理念。尤其是它的前脸，保留了马自达标志性的大嘴设计，只不过从开放式的进气格栅变成封闭式设计。

与此同时，马自达EZ-6还采用了分体式前大灯的设计，日行灯部分更显纤细。此外，新车整块前脸拥有丰富的发光机构，甚至连LOGO都具备发光功能，辨识度相当高。

从侧面看，马自达EZ-6使用了溜背造型设计，车门处有着明显的大面积内凹弧面，这是“魂动”的标志性元素，车门把手是隐藏式结构，可以减低车身风阻。新车车尾配备了贯穿式尾灯以及电动升降尾翼，同时新车的尾箱是掀背式设计，实用性相比传统三厢轿车更高。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4921/1890/1485mm，轴距为2895mm。马自达EZ-6这个尺寸比当年的马自达6要大了一圈，车厢空间也更加优秀。

内饰方面，新车使用了双色拼接的内饰设计，但 取消了实体按键，配备了双辐式方向盘、内嵌式液晶仪表、14.6英寸的中控屏幕，还有等效50英寸的AR-HUD抬头显示系统。车机方面，新车提供了高通骁龙8155车机芯片。

此外，新车还配备了前排双零重力座椅，14扬声器的索尼音响系统、全景天幕的配置， 追赶同级的国产新势力车型。

动力方面，新车有增程和纯电两种动力。增程车型搭载1.5L增程器，增程器最大功率70kW，电机功率160kW，配备磷酸铁锂电池，纯电续航里程为130km/200km，最大综合续航为1301km。

纯电车型同样搭载后置单电机，最大功率190kW，配备56.1kWh/68.8kWh电池组，CLTC续航里程分别为480km/600km。

编辑说：

这台马自达EZ-6在功能设计上，基本和同级的新势力车型看齐，可以说是追上了新能源时代的潮流，这对于马自达来说是一次很大的突破。这种改变，也能让马自达更好的适应变化极快的中国新能源市场，让品牌实现良性发展。

对于马自达车迷来说，后驱的马自达是具有 大的吸引力，再加上增程/纯电的动力系统，降低日常通勤的使用成本，相信能够吸引相当一部分马粉换车。

但是这对于马自达来说是不够的，它不仅要与传统品牌竞争，还需要与新势力品牌竞争，如何利用马自达传统经销网络的优势，实现快速且有效的宣传推广，来吸引新用户关注，这些都是马自达转换新能源赛道后需要实现的事情。