新款奇瑞艾瑞泽8要来了，外形“撞脸”奥迪A4L，销量还能提升？

摘要： 本报记者李佳佳李未来上海报道一直以来降本增效都是光伏行业的主旋律光伏的发展史就是光电转换效率持续提高的历史没有效率的革命就没有光伏的今天隆基绿能科技股份有限公司董事长钟宝申说月日记...

本报（chinatimes.net.cn）记者李佳佳 李未来 上海报道一直以来，降本增效都是光伏行业的主旋律。“光伏的发展史就是光电转换效率持续提高的历史，没有效率的革命，就没有光伏的今天。”隆基绿能科技股份有限公司董事长钟宝申说。10月11日，记者从隆基绿能方面获悉，公司发布了组件新品Hi-MO X10，这款组件是目前晶硅赛道已...

奇瑞目前在轿车领域就3款车型在售，分别是艾瑞泽8、风云A8和艾瑞泽5，其中，艾瑞泽8和风云A8可以看作是同一个模子刻出来的车，只不过一个是纯燃油动力、而另一个则是插电式的混合动力车型。至于艾瑞泽5，这车已经上市很长时间了，所以关注度其实并不高。

重点来说艾瑞泽8，这车目前有1.6T和2.0T两种动力版本在售，最早于2023年的7月份正式上市，目前在市场上也已经销售了1年多的时间。而近日我们注意到，工信部申报了新款艾瑞泽8的申报图，新车外形换装了八边形样式的点阵进气格栅，并有望在年内正式发布。

再结合此前所曝光的风云A8L C-DM车型申报图来推测，我们也就能够基本判断出，新的艾瑞泽8车型应该是将要换装这套“八边形样式”的前脸造型了。只不过看完这套前脸我们想说的是：这次的新车难道不是撞脸了奥迪A4L吗？那就这设计，确定国人在后续能买单？新车销量还能又提升？

此外，除了车头的“八边形进气格栅”有所争议外，新款艾瑞泽8的车尾也采用了类似比亚迪汉车型的中国结样式尾灯。虽说贯穿式的灯组设计还是有不同之处，但两侧灯源样式未免也太过于相似了，不知道奇瑞厂家人员到底是咋想的。

动力大概率不会有变化，继续搭载1.6T、2.0T发动机，最大净功率分别为136.5kW、180kW，而对应的综合油耗则分别为6.5L/100km、6.8L/100km，与在售车型保持一致。

最后，看完新款艾瑞泽8的前脸造型我们会发现，虽说这套前脸设计有一点“撞脸”奥迪A4L大嘴式进气格栅的痕迹，但这确实也是奇瑞 的家族式设计语言。

毕竟，在之前上市的奇瑞瑞虎8L车系身上，厂家就已经为它用上了这样的一套前脸设计，所以如今新款艾瑞泽8也好、新的风云A8L C-DM车型也罢，它们都用上了同一种新的设计理念也就不足为奇了。

总之，新款艾瑞泽8应该要不了多久就要和我们来见面了，届时对于这款新“换脸”的车型不知道你们是否会有想要去购买的冲动呢？欢迎在评论区里留言讨论说说。（文/优视汽车 大卓）

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